并不比他们的差。”刘一九最烦的就是大佬们说的忍。
虽然，他知道，在国家高层的立场上，很多事情不能率性而为，要考虑到整个国家的利益。
“这样下去，麦道跟我们的合作很可能就会终止掉。”龙耀华再次无奈地叹息了一声。
刘一九终究还是太过年轻。
“这样不是更好么。麦道滚蛋了，咱们的运十机会也就来了，更多的订单，这是好事情啊。”刘一九高兴了，不过笑容一闪即逝，随即有些落寞地说道，“麦道处心积虑，谈判了这么多年，签订了几十架的订单合同，怎么可能就这样从中国退出去呢？或许，屠森一死，他们反而会加快进度。因为我们的运十跟他们提供的飞机相比，先进多少他们不是不知道！”
麦道难道会因为屠森被刘一九气死就退出中国？
“这样一来，咱们的飞机要想获得美国以及欧洲的适航许可，就更加难了。这样一来，对于我们的大飞机产业发展来说，更加不容易。”
“屠森不死，美国人以及欧洲人会给我们发放适航许可？首长，这种想法是要不得的。美国人恨不得整个世界就只有他们能够生产大飞机，而就因为这样的原因，所以欧洲几国才联合弄出了空中客车跟波音竞争。不管是美国，还是欧洲，都不会轻易地给我们的大飞机，尤其是能过对他们大飞机造成威胁的大飞机进行限制！我们运十的市场机会，不在美国，也不在欧洲，而是在经济欠发达的第三世界！”这一点，刘一九觉得有必要向着上面的大佬表述清楚。
国际上在之前的飞机制造公司很多，但是这些年不断地吞并发展，甚至要不了几年，弄出了F-15的麦道公司都会被波音吞并，那个时候，世界上将会只有两家最大的飞机制造公司——空中客车跟波音。
而中国的的大飞机，关键的部件，依然得进口，同时，为了大飞机的发展，国家领导人出访美国的时候，给波音砸几百亿美元的订单，然后再给欧洲的空中客车公司砸数百亿美元的订单。
这几百亿美元砸出去了，即使获得了技术，获得了适航许可，人家用这些钱又研究出更加先进的飞机，中国的大飞机还能有多少的市场机会？
所以，刘一九当年即使咬着牙，也不能让运十成为历史。
现在运十出来了，长达9800公里的航程，比麦道那只有三千多的航程要远很多，完全可以承担到周边国家的国际运输，甚至通过中途停靠加油，能够实现全球飞行！
麦道根本就做不到。
否则，他们也不会玩这种手段。
“不管怎么说，别说我们没有从他们手中抢人，即使抢了，也不可能还给他们。关于屠森的死，我不会表示丝毫的遗憾，而且更加不会向他的家属道歉，屠森的子女敢
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